ТРАНСПОРТ В ГОНКОНГЕ. OCTOPUS CARD.

Гонконг - город огромных расстояний! За 10 дней в этом городе я успела прокатиться на всевозможных видах общественного транспорта: метро, электричках, автобусах, трамваях, паромах, канатных дорогах, фуникулёрах и даже на городских эскалаторах в Mid-Levels, которые отвозят на работу и домой жителей холмов.

Интересная особенность - оплачивать проезд наличными в Гонконге можно, но сдачу в этом случае вам не дадут. К примеру, при входе в автобус деньги просто сбрасываются в коробку и сдачу просто-напросто никто не будет для вас искать. Поэтому покупка Octopus Card в Гонконге - не только удобство, а настоящая необходимость! Советую купить эту карточку, даже если вы приехали в Гонконг всего на один день. Это очень удобная вещь, особенно для тех, кто хочет много посмотреть, выходить и заходить на разных остановках, но при этом не покупая билет на дорогие экскурсионные автобусы. Картой также можно оплачивать покупки в 7/11 и других магазинах. При входе в магазин нужно обратить внимание, есть ли на кассе Octopus - терминал.

Стоимость карты - 150 HKD за базовый тариф (1200₽). 50 HKD - депозит, а 100 HKD поступают на счёт. Карту можно купить на любой стойке Airport Express еще в аэропорте и только за наличные, поэтому деньги нужно обменять или снять уже там. Если при отъезде из Гонконга сдать карточку, то 41 HKD вам вернут.

Паромы в Гонконге - это не только история, но и самый быстрый и дешевый способ попасть с полуострова Коулун на остров Гонконг и обратно. Star Ferry совершает свои рейсы через бухту уже около 100 лет! Но её точно никак нельзя упрекнуть в отсталости, ведь механизмы настолько отлажены, что спустя 10 минут уже гуляешь на другой стороне бухты. Паром ходит каждые 8 минут, а оплата списывается как в метро - через турникет. Стоимость проезда в будние дни - 2,7 HKD, в выходные - 3,7 HKD. Помимо обычных разовых поездок до Central, Wan Chai и Kowloon, компания Star Ferry предлагает однодневные круизы по бухте Виктория и круизы во время Symphony of Lights. Подробности смотрите на сайте: http://www.starferry.com.hk/en/Fares.

Не удивили паромы? Можно прокатиться на двухэтажных трамваях! Сеть протянута вдоль северного побережья острова Гонконг и составляет 14,5 километров. Маршрут от Кеннеди Таун до Шау Кей Ван покажет вам, каким разным может быть город, окружение здесь меняется от деловых центров до спальных районов, где улицы сужаются, а людей вокруг не становится меньше. Стоимость одной поездки составляет 2,3 HKD, 4-дневный pass - 34 HKD. Проезд оплачивается в конце поездки. Заходить следует в последний вагон, а выходить в первый. Трамваи появились здесь в 1904 году, больше 100 лет назад. Компания, владеющая трамвайной сетью, запустила также и экскурсионный вариант - TramOramic Tour. Оформленный по меркам 1920-х годов, этот трамвай - настоящий музей на колесах: фотографии, аудиогиды с историями и фактами, открытая крыша для наблюдения и неограниченное количество поездок в день.

Каждая поездка на гонконгском метро для меня - целое приключение! Составить маршрут из точки А в точку Б не так просто, как кажется на первый взгляд. Ведь здесь множество вариаций! Сами взгляните на карту: сеть настолько интересная, что ты можешь прокатиться на нескольких линиях за одну поездку. Мой рекорд пока 4 :) А переходов-то не меньше! На одном только Tsim Sha Tsui (моя станция) они пронумерованы буквами, а потом и цифрами. Я всегда выхожу на N5.

Станций метро так много, что на поездах можно доехать почти до любой, даже самой отдаленной точки Гонконга. Недавно я прокатилась на голубой линии, и в определенный момент метро превратилось в электричку. И, между прочим, могло бы довезти аж до границы с Китаем, но я вовремя вышла. Стоимость поездок варьируется от станции к станции и от линии к линии. Автомат на входе записывает, на какой станции я зашла, а деньги снимает только при выходе, рассчитывая стоимость самостоятельно.

Можно выполнить дневную норму шагов, даже если ты просто катаешься на метро! Тут тысячи выходов и переходов между ними, сотни станций, и покаа ты найдешь нужный... Но что самое главное, здесь метро для людей. Метрополитен насчитывает 12 линий, из них я была за эти дни уже на пяти И НИ РАЗУ НЕ ПОТЕРЯЛАСЬ! Всё и вправду интуитивно понятно и прозрачно: расписания, цены, покупка билетов, указатели. В вагоне станцию объявляют и на английском, и на китайском, есть интерактивная доска, на котором показаны маршруты всех веток, где в данный момент находится поезд, куда поедет, какая дверь откроется и на какую станцию можно перейти. Очень удобно!

Таких пунктуальных автобусов я еще нигде не встречала! А может просто плохо ездила :) Из любой, даже самой захолустной, деревушки в Гонконге можно уехать на автобусе. А что самое главное - уехать вовремя. На каком автобусе нужно ехать, в какую сторону, сколько это будет стоить, сколько ждать и какая станция метро рядом - всё это можно узнать прямо на остановке. На самом деле, за эту поездку я даже ни разу не открыла планировщик автобусных маршрутов, потому что и без него все ясно. Для того, чтобы уехать в правильном направлении, нужно точно знать название остановки и отслеживать свое местоположение по карте. Вход и оплата в автобусе производится в переднюю дверь, выход через любую. Если у вас крупногабаритный багаж, то его следует положить в багажный отсек. Бесплатно, конечно же. Благо за этим внимательно следят водители и открывают его своевременно.

Я бы не смогла выделить транспорт, который мне понравился больше всего, так как они все оказались для меня крайне удобными, пунктуальными и комфортабельными. Да и использовала я их для совершенно разных целей: паром - для переправы через бухту, трамваи - для того, чтобы добраться в Quarry Bay и Happy Valley, метро - для отдаленных мест, как Шатин или для мест, до которых не было прямых маршрутов, автобусы - для поездок на Лантау и из тех мест, куда не дотягивается метро. И в целом, впечатление осталось от них просто потрясающее!